民用机场飞行区等级概述

2019-08-13 03:12:03 围观 : 122
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民用机场飞行区等级概述

  BOEING CHINA 波音中国 携手飞翔 飞行区等级概述 机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的 统称,包括:跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统,目前 常直接使用机场飞行区等级指称机场等级。飞行区等级并不直接与机场跑道长度宽度等同, 而还与道面强度、道面摩擦力等相关,这些具体用道面等级序号 PCN 与飞机等级序号 ACN 指称。 飞行区等级可以向下兼容,例如我国机场最常见的 4E 级飞行区常常用来起降国内 航班最常见的 4C 级飞机(如波音 737、空中客车 A320 等) ,飞机一般使用跑道长度一半以 下(约 1500 米)即可离地起飞或使用联络道快速脱离跑道。在天气与跑道长度允许的情况 下偶尔可在低等级飞行区起降高等级飞机,例如我国大部分 4E 级机场均可以减载起降 4F 级的空中客车 A380 飞机,但这会造成跑道寿命降低,并需要在起降后人工检查跑道道面。 增加跑道长度有利于在降落时气象条件不佳、 刹车反推失效或错过最佳接地点的情况下避免 冲出跑道, 亦有利于在紧急中断起飞的情况下利用剩余跑道长度减速刹车。 增加跑道宽度有 利于在滑跑偏离跑道中心线的情况下有较大修正余地,避免飞机冲出跑道。 分级办法 飞 行 区 各 项 构 筑 物 的 技 术 要 求 和 飞 机 的 特 性 有 关 , 我 国 采 用 航 空 民 航 标 准 -MH 5001-2000《民用机场飞行区技术标准》加以规范。国际民航组织和中国民用航空局用飞行 区等级指标Ⅰ和Ⅱ将有关飞行区机场特性的许多规定和飞机特性联系起来, 从而对在该飞机 场运行的飞机提供适合的设施。 飞行区等级指标Ⅰ根据使用该飞行区的最大飞机的基准飞行 场地长度确定, 共分 4 个等级; 飞行区等级指标Ⅱ根据使用该飞行区的最大飞机翼展和主起 落架外轮间距确定,共分 6 个等级。 飞行区代码 1 2 3 4 代表跑道长度( L 代表跑道长度(米) L800 800≤L1200 1200≤L1800 L≥1800 飞行区代号 A B C D E F 翼展( 翼展(米) WS15 15≤WS24 24≤WS36 36≤WS52 52≤WS65 65≤WS80 主起落架外轮间距( 主起落架外轮间距(米) T4.5 4.5≤T6 6≤T9 9≤T14 9≤T14 14≤T16 注:4F 级飞行区配套设施必须保障空中客车 A380 飞机全重(560T)起降。 全重( 全重 ) BOEING CHINA 波音中国 携手飞翔 各飞行区等级适航机型举例 各飞行区等级适航机型举例 飞行区等级 4F 4E 4D 4C 3C 最大可起降飞机种类举例 空中客车 A380 等四发远程宽体超大客机 波音 747、空中客车 A340 等四发远程宽体客机 波音 767、空中客车 A300 等双发中程宽体客机 波音 737、空中客车 A320 等双发中程窄体客机 波音 733、ERJ、ARJ、CRJ 等中短程支线客机 国内该飞行区等级机场举例 北京首都国际机场等 上海虹桥国际机场等 兰州中川国际机场等 盐城南洋机场等 内蒙乌海机场等 国内机场飞行区等级现状 目前我国大部分直辖市、省级行政中心城市机场以及厦门高崎、大连周水子、宁波栎 社、深圳宝安、青岛流亭、珠海三灶、三亚凤凰、桂林两江等机场均为 4E 以上飞行区级别。 截至 2010 年,我国省级行政中心城市尚未建有 4E 等级及以上飞行区等级机场的有吉林长 春、安徽合肥、宁夏银川、甘肃兰州、青海西宁。 飞行区等级 4F 机场名称 北京首都国际机场 上海浦东国际机场 广州白云国际机场 成都双流国际机场 天津滨海国际机场 重庆江北国际机场 4E·60 上海虹桥国际机场 南京禄口国际机场 太原武宿国际机场 广东珠海三灶机场 海口美兰国际机场 济南遥墙国际机场 昆明巫家坝国际机场 郑州新郑国际机场 武汉天河国际机场 三亚凤凰国际机场 桂林两江国际机场 南宁吴圩国际机场 IATA 代码 PEK PVG CAN CTU TSN CKG SHA NKG TYN ZUH HAK TNA KMG CGO WUH SYX KWL NNG 跑道长度宽度指标( 跑道长度宽度指标(米) 3800×60、 3200×50、 3800×60 4000×60、 3800×60、 3400×60 3800×60、3600×45 3600×60、3600×45 3300×60、3600×45 3600×45、3200×45 3400×57.6、3300×60 3600×60 3600×60 4000×60 3600×60 3600×60 3400×60 3400×60 3400×60 3400×60 3200×75 3200×60 BOEING CHINA 波音中国 携手飞翔 长沙黄花国际机场 宁波栎社国际机场 沈阳桃仙国际机场 4E·45 杭州萧山国际机场 福州长乐国际机场 呼和浩特白塔国际机场 乌鲁木齐地窝堡国际机 场 厦门高崎国际机场 青岛流亭国际机场 深圳宝安国际机场 石家庄正定国际机场 大连周水子国际机场 哈尔滨太平国际机场 南昌昌北国际机场 贵阳龙洞堡国际机场 西安咸阳国际机场 拉萨贡嘎国际机场 4D 无锡硕放国际机场 长春龙嘉国际机场 合肥骆岗国际机场 银川河东国际机场 包头二里半机场 西宁曹家堡国际机场 泉州晋江机场 绵阳南郊机场 温州永强机场 兰州中川国际机场 湛江机场 CSX NGB SHE HGH FOC HET URC XMN TAO SZX SJW DLC HRB KHN KWE XIY LXA WUX CGQ HFE INC BAV XNN JJN MIG WNZ ZGC ZHA 3200×60 3200×60 3200×60 3600×45 3600×45 3600×45 3600×45 3400×45 3400×45 3400×45 3400×45 3300×45 3200×45 3200×45 3200×45 3000×45 4000×45 高原缺氧加长跑道 3200×50 3200×45 3000×60 3200×45 3100×45 3000×45 2600×60 2400×45 2400×60 3600×45 2400×60 注:以上机场现状截至 2011 年 5 月,按飞行区等级排序,不含港澳台机场。4E 等级及 以上为完全收录,4E 等级以下为举例说明。

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